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Coupe France Voltige 2013 - Les 14, 15
et 16 juin à Figeac
Retour de notre rencontre sportive amicale
qui a vu ses dernières éditions à Availles
puis Javerlhac ces dernières années.
Tous les niveaux sont les bienvenus !
Merci de nous indiquer votre présence au plus tôt pour
faciliter l'organisation !!
A bientôt & bons vols !!
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Vendée Sports Aérien reçoit son Extra 350
SC !
Créée en 2012 sous l’impulsion de François Dubreuil, l’association
Vendée Sports Aériens se destine à constituer une équipe de voltige
de haut niveau capable de rivaliser avec les meilleures écuries au
monde.
Basée à la Roche sur Yon sur l’aérodrome René Couzinet elle vient
de recevoir sa nouvelle monture : un Extra 350 SC en provenance directe
des usines du constructeur Allemand. L’appareil sera piloté par le
Champion du Monde 2010 de la discipline en catégorie Advanced, Baptiste
Vignes.
Lire la suite dans le Communiqué
de presse 
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Bertrand
Arnould, nous a quitté vendredi 14 décembre,
Bertrand Arnould a commencé à voler en 1948,
puis il a découvert la voltige et… Béatrice en 1975 ! (Pour la petite
histoire : le concessionnaire Fiat qu'il était voulait lui vendre
une Fiat 126 "caca d'oie" invendable, mais elle l'a eu… bleue turquoise
et… Bertrand avec !)
Élève de Marcel Charollais et d'Yvan Féliot, il progresse vite sur
le F-BNDL, puis il achète en même temps le Cap10 F-GAUJ et le Cap21
F-GAUK qu'il prête aux membres de l'équipe de France en 1982, pour
disputer le championnat du monde à Spitzerberg.
En 1983, commence la
belle époque des coupes du Castellet, amicale de remise en ailes
de début de saison, menée de main de maître par Bertrand alors président
de l'Aérobatic Club de la Méditerranée et par Béatrice l'hôtesse
attentive. Certains se souviennent encore des fabuleuses remises
de prix dans les salons de la maison Ricard.
Véritable mécène, en 1984, il met encore son Cap21 à la disposition
de plusieurs pilotes civiles et militaires, pour que puissent se
dérouler les championnats de France à Angoulême. Mais tant va aux
G le bâti, qu'il finit par se criquer avec les espoirs de certains…
Encore en 1985, lors d'une coupe Cap à Til-Châtel, un autre excès
de force G a raison du numéro 7.
Qu'à cela ne tienne, il est vite remplacé par le n°14, F-GDTM, aujourd'hui
chouchouté par cinq mordus du VIN et UN dont Sophie Laubier, son
copilote des Doret et de l' " Info-Voltige " pendant plus de Ooouuh
!
La passion et l'investissement de Bertrand dans la voltige sont
sans limite, par exemple : avant même d'avoir volé sur son nouvel
avion et juste après le vol d'essai par Louis Peña, il le
prête à l'équipe de France (Claude Roux, P. Paris, C. Bessière,
C. Guillet) pour les championnats du Monde à Southernhay en GB de
1986 !
En 1994, il crée un nouveau club Var Voltige, avec l'achat d'un
autre Cap10 le F-GAUE, malheureusement abandonné en vol par son
pilote et rapidement remplacé par le F-GOUM, maintenant dans les
"bonnes pattes" de Marianne Maire, une copine de toujours.
En 1985, confortablement élu au comité de direction de l'AFVA/France
Voltige, il devient secrétaire général adjoint, puis président adjoint,
et enfin, pour mieux faire partager son enthousiasme pour la voltige,
prend les commandes de rédacteur en chef du célèbre journal de liaison
de tous les voltigeurs "Info Voltige".
Toujours "positif", il dynamise les pilotes autour de lui, il laisse
essayer son Cap 21 à tous ceux qui viennent le voir : René Oberhofer,
Sophie Ralisson, Jean-Claude Leboulanger, Denis Jauvin, entre autres,
se font la main en "mono" à l'époque très rare en club !
En 1990, il donne l'envie aux Arcachonnais de l'AC du Bassin d'Arcachon
d'acheter le "laisser pour compte" F-GDTR et ce sera "son" avion
pour les compétitions.
A 79 ans, la dérive bien droite, il était toujours aux commandes
! Un modèle de dynamisme, d'enthousiasme, de charisme exceptionnel,
un gentleman rare, une jeunesse éternelle.
Surveille-nous tous de là-au-dessus des nuages, tout près du soleil
!
Merci Bertrand ! La Voltige te doit énormément… SL
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C Sports, magazine des sports de France 3 Basse-Normandie s'embarque à l'aéroclub de Carpiquet (Calvados) pour présenter la haute voltige aérienne. Florent Turpin interviewe à bord Jean-Max Vautier champion de France et Nicolas Auger pilote instructeur.
C Sports 6 octobre 2012
par france3bassenormandie_845
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Reportage réalisé avec l'équipe de Midi-Pyrénées Voltige
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Accéléromètre PGM1212
La
société Esprit Lean SAS a repris les salariés et les actifs de la
société MEV, conceptrice de l’accéléromètre PGM1212. Après une période
de flottement due à la reprise et surtout au ré-approvisionnement
des composants, le service sera effectif à partir du mois de septembre.
La société continue d'assurer la révision/calibrage et le dépannage
des PGM1212 avec les mêmes tarifs.
Afin de gérer globalement ces problèmes et dans un esprit de qualité
la société Esprit Lean propose aux aéroclubs d'effectuer un rétrofit.
Afin de réduire les coûts et donc les prix, une opération groupée
de rétrofit est organisée.
Il est à noter que les nouvelles cartes électroniques permettent
d'augmenter la traçabilité des derniers vols de 250 à 3600.
Note: Le rétrofit consiste exclusivement en:
• Démontage
• Dessoudage du capteur d'accéléromètre
• Mise en place de 2 cartes électroniques neuves équipées avec remise
en place du capteur d'accéléromètre d'origine
• Remontage, changement des piles lithium et des accus NiCd
• Reprogrammation
• Calibration
• Expédition
Contact :
Esprit Lean SAS, 4 rue Douladoure, 31100 Toulouse
09 80 32 48 78 / 06 86 66 25 42
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Adhésion 2012
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Une étoile
de la voltige, Christian Castang,
vient de s’éteindre, le 16 janvier dernier, soufflée par un cancer à seulement 63 ans. Ingénieur de formation, pilote professionnel, IFR, instructeur, pilote hydravion, juge international, voltigeur de haut niveau issu du Ceva (le club de voltige du regretté Jean Eyquem), l’un des fondateurs
de l’AFVA, entraîneur de l’EDF et patron d’Aviasport. Mensuel aéronautique où Christian œuvra bénévolement comme journaliste où il défendra bec et oncles ce sport qu’il affectionnait particulièrement grâce à ses compétences et à son analyse de haut niveau.
Au sein de l’AFVA, à la tête d’une petite équipe de communication, il fit sortir de l’ombre médiatique la voltige aérienne. Par exemple: c’est à lui, que l’on doit le logo et le nom de France Voltige ; il savait également prendre le micro en public pour commenter lors
d’événements exceptionnels au « Paris-Air- Folie » à Vincennes les vols de nos champions. Il avait créé une association de voltigeurs sans avion "Les Etoiles Bleues", il a tenté de faire réattibuer au terrain des Mureaux sa plate-forme hydravion, aidé Gérard Feugray dans le développement de sa société "Tech'Aéro", redonné du lustre à la revue "Aviation 2000", créé la société de leasing d'avions "Altaïr"...
Christian, habillé d’un rare charisme et doté d’une forte personnalité, cachait en réalité un être d’une extraordinaire générosité et toujours fidèle dans ses amitiés. Adieu l’ami, salut l'acrobate. JLN
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Coupe Desavois 1983 :
H. Godin, O. Borie, C. Castang |
Participez à l'enquête sur l'Aviation Générale
Le contexte de l'étude
" Cette étude est le fruit d'une ambition de la Commission Aviation Générale de la FNAM. Devant le constat que l'Aviation Générale est mal connue et diversifiée, les membres de la Commission ont décidé d'agir en réalisant une étude destinée à caractériser l'Aviation Générale et à en connaitre ses impacts."
www.etudeaviationgenerale.fr
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Un club de voltige en région parisienne
HORIZON VOLTIGE - Site internet : http://horizon.voltige.free.fr
un club 100% dédié à la voltige vient de voir le jour sur la plate-forme
de Persan-Beaumont. Ce club, équipé d’un Extra 200,
de ses 6 instructeurs (tous pilotes de métiers dont d’anciens
membres de l’équipe de France), de son axe de voltige vertical,
de son terrain préférentiel de desserrement pour ses stages extérieurs,
sera heureux de vous compter parmi ses prochains membres. Sa vocation
est de mettre son esprit club au service des voltigeurs qu’ils soient
débutants ou aguerris. Des vols d’initiations sont également proposés
pour les pilotes encore hésitants à se lancer. Le meilleur accueil
vous sera réservé.
Tél. : 06.77.18.98.92
Mail :
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PILOTER
Magazine
Quadriplace, certification pour l'APM-40 SIMBA - 15 juin 2011
"(...) L’APM-40 se veut polyvalent, étant un avion de voyage à quatre mais aussi un biplace apte à quelques figures de voltige élémentaire en biplace. La certification obtenue concernera les catégorie N et U «avec des figures autorisées». L’appareil pourrait donner naissance par la suite à un biplace plus orienté voltige, avec une motorisation accrue (180 ch). (...)"
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La fin de la qualification monosiège ?
Arrêté du 19 avril 2011 modifiant l’arrêté du 29 mars 1999 modifié
relatif aux licences et qualifications de membre d’équipage de conduite d’avion (FCL 1) [NOR : DEVA1028776A]
Il semblerait que la qualification monosiège pour les SEP ne soit plus nécessaire...
Confirmation en cours de cette interprétation du texte auprès de l'autorité.
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La Marine prévoit l'achat de 7 ailes carbone
Avis d'appel public à la concurrence (Avis
N°: AO-1119-2210) <autre
lien>
Client : MINDEF - SIMMAD
Date limite de réponse : 14/06/2011
Avis d'attribution de marché (2011/S
168-276893) à CEAPR pour 387 100 EUR |
L'EVAA propose le "Trophée Renaud Ecalle"
Pour honorer sa mémoire et rendre hommage à ce très grand voltigeur, le "trophée Renaud Ecalle" récompensera le champion de France de la catégorie "Elite".
Ce trophée sera remis en jeu chaque année.
Il sera réalisé par le sculpteur Milcko Stack.
Une tombola a été organisée afin de financer ce projet. Participations ouvertes depuis le vendredi 20 mai 8h, jusqu'au dimanche 19 juin minuit.
www.equipedevoltige.org
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Le
Temps des hélices
Communiqué
n°1 - Communiqué
n°2
Veuillez trouver ci-joint un communiqué de presse relatif à l'édition
2011 du "Temps des Hélices", le meeting annuel de l'Amicale Jean-Baptiste
Salis (AJBS) à La Ferté-Alais. Actuellement en cours d'élaboration,
le programme détaillé du meeting vous parviendra prochainement.
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Environnement
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"En cours de préparation
pour une application programmée pour le mois de septembre... 2012,
la DGAC travaille sur un projet baptisé GENIAL pour Gestion de l’Exposition
aux Nuisances sonores Induites par l’Aviation Légère.
[...] GENIAL se veut «un outil complémentaire à l’ensemble des mesures
prises dans le cadre de la circulaire interministérielle du 6 décembre
2005», visant «essentiellement à gérer le bruit aux abords des aérodromes
d’aviation légère». Pour ce faire, les avions seront classés en
différentes catégories selon leur niveau de bruit généré en situation
de vol réel..."
Blog
PILOTER magazine
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Médaille
d'or de la ville de Bernay à Baptiste Vignes
"Une fois n'est pas coutume, les élus locaux s'interessent à la Voltige Aérienne et à leurs Champions." - Ivan HAIRON
Lire la suite...
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Site
facteurs humains
- www.mental-pilot.com
Les thèmes abordés sont résolument
du domaine des facteurs humains. Bien que leurs contenus s’adressent
aux pilotes en général, certains d’entre eux ciblent plus particulièrement
les pilotes de loisirs et d’autres les professionnels.
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La
double casquette de Christophe ROBIN
Communiqué de presse Dyn'Aero
- 22/11/2010
En parallèle de la Présidence du groupe Dyn’Aircraft
et de la direction du bureau d’études du groupe Dyn, Christophe
ROBIN assume depuis le 15/11/10 la fonction de directeur technique
de la division avion de DAHER-SOCATA. Il sera à ce titre notamment
en charge des différents développements de l’un des fleurons de
l’aviation générale en France : le TBM 850.
Cette participation active dans une gamme de produits complémentaires
à celle de Dyn’Aéro s’inscrit dans une phase de restructuration
des sociétés du groupe Dyn’Aircraft (Dyn’ Aero, Dyn’Iberica, DAES,
Dyn’Aviation, Aerodif).
Cette restructuration est nécessaire non seulement pour absorber
les programmes de développement du TWIN R et du DR2 « Phenix »,
mais aussi pour exploiter commercialement et industriellement l’ensemble
des avions de la gamme MCR, CR et CAP dans le cadre de l’ELA.
Après 18 années de développement technique : 17 avions conçus, plus
de 600 aéronefs produits et l’obtention des agréments de conception,
certification et production par Dyn’Aviation en 2009/2010, l’accent
va donc maintenant être mis sur le développement commercial et industriel.
Le modèle d’organisation et de support client développé par la société
AERODIF depuis 2008 est déjà en cours d’application dans toutes
les entreprises du groupe.
Le TWIN R, encadré par Pierre ROBIN, devrait faire son roll out
dans les jours qui viennent et le programme de lancement du DR2
« Phenix » se poursuit avec d’excellentes perspectives commerciales
(les premières réservations sont enregistrées).
Les moyens organisationnels mis en œuvre en cette fin d’année vont
permettre de positionner le groupe Dyn’Aircraft comme un acteur
majeur de l’aviation légère.
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Accident,
dimanche 3 octobre...
Renaud Ecalle, sa femme et ses deux enfants
ont disparu hier soir...
Midi Libre(1) -
Midi Libre(2)
- Armée
de l'Air - Hommage
- Hommage
site
de l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air
La voltige aérienne française
perd un de ses plus talentueux et attachant représentant.
La générosité et l'élégance avec
laquelle Renaud exprimait sa passion pour le plaisir de tous ont
touché toutes celles et ceux qui ont eu la chance de le cotoyer.
La tristesse que partage toute notre communauté est à
la hauteur de l'affection que nous lui portions...
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L' APIBOX de iAERO
autorisée sur
Cap10, Cap23x et Extras !
Le système APIBOX permet l'acquisition des paramètres de vol d'aéronef
(moteur, cellule, audio, trajectoire, …) qui pourront être ensuite analysés
sur un ordinateur sous forme de tableaux, de courbes et de trajectoires
3D.
Documentation
http://www.iearo.fr
Une idée cadeau pour Noël !
L'histoire du
CPVA d'Angers
Centre de Perfectionnement et de Voltige Aérienne
Une "page voltige" incontournable
de notre Histoire !
Tous les pilotes et tous les avions qui l'ont écrite, sont là et attendent
votre visite.
50€+ 10€ de frais de port
(mais réservez-le et venez le chercher à la prochaine
coupe d'Anjou !)
DVD "Le monde à l'envers"
à nouveau disponible
version française
& version with english subtitles
< Détails(1)>
< Détails(2)>
Personnalisez vos blousons et casques
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dates FAI 
"French
Aerobatic Team"
)
Achat
groupé d'accéléromètres électroniques
PGM1212
Nuisances sonores
- Article L112-16
par le Sénateur Cartigny [